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现在,多数PE硅芯管均有尺码标记,如果硅芯管道相邻两个人孔之间没有接头且在人孔中能看清楚尺码标记,那么可以按照尺码标记计算出硅芯管长度,但是由于有时采用机械施工,PE硅芯管每公里将增加5~10米拉伸长度。如果已测量出硅芯管准确长度,则增加比例按0.5%考虑。光缆在出厂时,由于生产工艺以及测试,一般光缆出厂长度超出订货长度3~30米,但这一余长随生产厂商不同而不确定,并非一个准确数据,因此,在做光缆配盘时不应考虑。根据高速公路的特点,考虑到通信光缆的,目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道,通信光缆主线上基本是在埋设于中央分隔带的下面通信管道中进行敷设,遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种,气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设,但对于匝道互通、收费站等场区的PE硅芯管管道距离短、变向大、人手孔多,因此光缆敷设仍采用牵引法施工,对于一些无管道保护的特殊场地的光缆可能采用钙装光缆进行直埋敷设,由于直埋敷设施工工艺与钙装电缆直埋工艺相似,在此不进行叙述。




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近几年来,欧美迅速发展起来的PE硅芯管微缆、微管技术促使微缆、微管的制造和施工都取得了很大的进步。微缆比传统光缆外径小、护层材料少、成本低,因分批逐次布放在管道中,可减少初期光缆芯数。根据市场需要,可随时布放和抽换光缆,避免了布放8~10年后百芯以上光纤利用率才达30%的缺点。由于PE硅芯管微缆外径小,可布放于内径很小的微管中,从而使管道的利用率提高数倍,这对缓解昂贵的管道资源是十分重要的。由于成熟的气吹布缆技术提高了光缆布放速度,减少了光缆接头,因此这一技术很快在欧美得到了商用。




聚乙烯PE硅芯管的运输:装车时,盘与盘之间不应留有大地间隙,以减少行车中盘架的相互碰撞,成盘的硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧,并在盘架左右下方加垫三角木块,防止运输途中成盘PE硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子,严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。PE硅芯管的装卸:装卸通常有三种方法,(1)用叉车装卸时,需注意勿使钢叉触及硅芯管,钢叉只可从盘架两侧进入,以免损伤管子。(2)用吊车装卸时,钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊;切勿用钢丝绳套住硅芯管直接起吊,吊下时要轻放,置于平坦地区。(3)将槽钢斜搭在车厢尾部,盘架从车厢上往下推动时,两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅芯管从车厢上或较高处直接推下。
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